V222 是 222 系列 S-Class 長軸距房車的車架代號，並不是 S 400 HYBRID 的另一個名稱。 平治的零件目錄把 W222 列為「Saloon」，V222 則是「Saloon long」。推出初期的產品目錄列出兩者軸距分別為 3,035 mm 及 3,165 mm，相差 130 mm；增加的是兩軸之間的距離，而不只是泵把伸長了。[1][2，印刷頁碼 96]
認識這一代，可先分成兩個階段：2013 年推出的原版，以及 2017 年的中期改款。這些是實際年份的分界，不能直接套用於所有市場的型號年份。美國平治在 2017 年 4 月已把改款車稱為 2018 S-Class；同年 8 月公布的上市計劃，亦因版本而分為秋季、年底或冬季。因此，單看首次登記年份，未必能分清規格。[5][6]
2013 年原版：不只坐得舒適，還能預看路面
推出初期最有意思的技術之一，是 MAGIC BODY CONTROL。立體攝影機觀察前方路面，讓主動懸掛在車輪遇上起伏之前預先作出調節，而不是等車輪跳動後才補救。不過，不能把它當成所有 V222 都有的設備：日本 2013 年 8 月公告把它列為 S 550 long 的選配，以及 S 63 AMG long 的標準設備；S 63 AMG 4MATIC long 用的則是以氣壓懸掛為基礎的 AMG RIDE CONTROL。[3，第 4、9 頁]
後座的設計，也說明長軸距車款為何值得獨立認識。日本推出時，S 550 long 可選配的 Chauffeur package 包括 Executive 後座，椅背最大傾斜角度為 43.5 度，配合小腿及腳跟承托，並可把前乘客座椅向前移。座墊內的安全氣袋，則有助防止斜躺的乘客在撞車時從安全帶下方滑出。這是一套指定座椅及套裝的設計，並不代表每輛長軸距 S-Class 都有這種躺椅式後座。[3，第 5 頁]
車燈亦有一個較少人留意的細節。原版產品目錄說明，車輛停定時，制動燈會降低亮度，以免令後車司機感到刺眼。同一份目錄把 LED Intelligent Light System 列為選配，並說明 Adaptive Highbeam Assist Plus 可在偵測到其他車輛時，於遠光照射範圍中留出避光區。早期車款即使有全 LED 頭燈，也不應因此被稱為 MULTIBEAM LED。[2，印刷頁碼 38–39、54]
S 400 HYBRID：同一名稱，不只一種身份
這個車款名稱其實比 222 系列更早出現：2009 年中期改款的 221 系列已有 S 400 HYBRID。[4] 至於 222 系列，推出初期的產品目錄同時列出 S 400 HYBRID 的標準軸距及長軸距數據。配合車身代號的分類，可以確認 V222 家族中有長軸距混能版本，但不能倒過來把所有 S 400 HYBRID 都當成 V222。[1][2，印刷頁碼 98]
早期 222 系列混能車採用 3.5 公升 V6，小型電動摩打置於引擎與 7G-TRONIC PLUS 自動波箱之間。制動時回收能量，負載較高時則可由摩打輔助引擎。日本資料分別列出汽油引擎 225 kW／306 hp、電動摩打 20 kW／27 hp；這是兩個部件各自的輸出，並非把數字直接相加所得的綜合馬力。[2，印刷頁碼 43][3，第 7 頁]
還要連同市場看名稱。日本 2013 年車款清單把 S 400 HYBRID、S 400 HYBRID Exclusive，與明確標示長軸距的 S 550 long 分開列出，不能拿這份公告作為日本有長軸距混能車的證據。早期 S 400 HYBRID 亦不能與後來的 S 560 e L 插電式混能車混為一談：英國 2019 年 7 月產品目錄中的後者，採用另一款 V6、90 kW 電動摩打，並可接駁外部電源充電。[3，第 2–3 頁][7，第 8、17 頁]
2017 年中期改款：不只是三道燈光
改款車以三道醒目的頭燈光帶，配合重新設計的鬼面罩、泵把及尾燈。車廂的變化也不只是換一種木飾：兩個 12.3 吋屏幕共用一塊玻璃面板，儀錶可選三種顯示風格，新軚環則加入可用手指滑動操作的 Touch Control 按鈕。[5]
駕駛輔助系統亦多了一種「預看」能力。改款車可配備的 Driver Assistance Package 更廣泛運用地圖及導航資料，讓 Active Distance Assist DISTRONIC 在彎位或路口前預先調整車速。這仍然是駕駛輔助，各項功能取決於設備及市場，並不代表司機可以不再留意路面。[5][6]
另一項頗有特色的新設備是選配 ENERGIZING Comfort，把車上已有的冷氣、座椅、香氛、氣氛燈及音樂功能組合成不同程式。2017 年 10 月的原廠資料列明由同年 9 月開始供應，各程式運作十分鐘。原版座椅按摩功能雖然也用過相近的「energizing」字眼，兩者卻不是同一套功能。[2，印刷頁碼 60][8，「ENERGIZING Comfort」]
說到頭燈，更需要保留市場及時間界線。平治波蘭網站 2017 年 7 月 24 日的新聞稿，已介紹選配 MULTIBEAM LED 及 ULTRA RANGE 遠光燈；英國 2019 年 7 月起生產車款的產品目錄，則把 MULTIBEAM LED with ULTRA RANGE Highbeam 列入 AMG Line 設備，包括當中的長軸距車款。前者證實改款後有此選擇，後者確認較後期的一地規格，都不代表全球每輛車一律配備。美國改款首發資料用的名稱，則是選配 LED Intelligent Light System with Ultra Wide Beam，不能未加分辨就把兩地描述當成同一規格。[5][7，第 8、12 頁][9]
甚至相近的車款名稱，也可能對應不同引擎：美國 2018 型號年份首發 S450 是 3.0 公升 V6 雙渦輪，英國 2019 年 7 月的 S 450 L 技術表卻列為 2,999 cc 直列六汽缸，配 EQ Boost。要認清一輛車，車身版本、市場、生產時期及完整車款名稱都要一起看，不能只靠車尾的一組數字。[5][7，第 63 頁]
來源
- Mercedes-Benz Used Parts：W222，「Saloon」及 V222，「Saloon long」。用於確認車身分類，並非當年的設備指南。
- Daimler AG，《The S-Class》，0713 產品目錄。原廠編寫、經銷商網站提供；文中引用印刷頁碼，PDF 頁碼較之多兩頁。並非個別市場訂購指南。
- Mercedes-Benz Japan，〈Fully Remodeled Mercedes-Benz S-Class〉，2013 年 8 月 23 日。車款及設備資料只適用於所述日本推出版本。
- Mercedes-Benz Public Archive，〈221 series S-Class Saloons, 2009–2013〉。
- Mercedes-Benz USA，〈The 2018 Mercedes-Benz S-Class Sedan〉，2017 年 4 月 18 日。上海首發資料，規格描述以美國市場為準。
- Mercedes-Benz USA，〈2018 Model Line Updates & Changes〉，2017 年 8 月 1 日。美國型號年份及預定上市時間。
- Mercedes-Benz Cars UK，《S-Class Saloon》，2019 年 7 月起生產車款；AMG 車款由同年 9 月起計。原廠編寫、租賃公司網站提供，規格只適用於所述英國版本。
- Mercedes-Benz，〈The Mercedes-Benz S-Class〉，2017 年 10 月 2 日，「ENERGIZING Comfort」章節。由美國平治網站提供，文件明確提醒各國規格有別。
- Mercedes-Benz Poland，〈Nowy Mercedes-Benz Klasy S: Motoryzacyjny wzorzec komfortu i efektywności〉，2017 年 7 月 24 日，「Wizja dalekiego zasięgu」章節。確認改款車有 MULTIBEAM LED 選擇，並非全球通用設備清單。