Siu’s MB Trivia
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車架代號更新日期

W166 ML／GLE：技術解構

W166 的安全帶預緊、後座摺合、低速加力、多重點火及插電混能系統，附香港 ML／GLE 發售紀錄。

W166 M-Class／ML 在尾期改款後易名 GLE，仍屬同一代五門 SUV。 GLE Coupé 的車架代號是 C292，較大的七座 GL／GLS 則是 X166。 來源

黑色前期 W166 ML 350 車尾斜側面
2021 年於美國拍攝的前期 W166 ML 350 車尾斜側面。 攝影：DestinationFearFan，Wikimedia Commons 原檔，CC BY-SA 4.0 International。已縮圖及重新壓縮，沒有裁切；圖片沿用相同授權。

氣壓彈簧、避震器與防傾桿

前期 M-Class 可把 AIRMATIC 氣壓懸掛、ADS 可變阻尼及 ACTIVE CURVE SYSTEM 配合使用。三者作用於不同部件：氣壓彈簧承托車身及調整水平，避震器控制懸掛運動，前後主動防傾桿則在轉彎時抵抗車身側傾。平治香港 2012 年 4 月新聞稿把 ACTIVE CURVE SYSTEM 列作選配，同月的本地 ML 500 試車亦記錄了配備此系統的車輛。 來源

液壓防傾的作用原理，詳見 ACTIVE CURVE SYSTEM。

低速加力會改變機械減速比

香港 ML 350 推出時的原廠資料，已列出 4MATIC、4ETS 電子循跡控制、越野按鈕及 DSR 下坡速度控制。另可選配 ON&OFFROAD 套件，加入兩級分動箱、低速減速齒輪、中央差速器鎖及擴展的 AIRMATIC 功能。 來源

ON&OFFROAD 專文 分別說明低速加力、前後軸之間的差速鎖，以及透過制動控制同一車軸左右輪循跡的作用。

插電混能：引擎停機仍可製冷

2016 年北美版原廠使用手冊記載，W166 GLE 插電混能版設有電動冷媒壓縮機及電暖器。汽油引擎停止時，高壓電池仍可供電給壓縮機，讓冷氣製冷及抽濕，也可在出發前預先調節車廂溫度。 來源

冷暖氣運作及預先調溫的條件，詳見引擎停止時的冷暖氣：W166 插電混能版。

輔助油泵配合自動停機

2014 年 3 月的香港 ML 400 4MATIC 抵港報道指出，7G-TRONIC PLUS 設有獨立、按需要運作的輔助油泵，以配合 ECO 自動停機及重啟。所列其他改良包括低摩擦組件、較低黏度波箱油，以及適合低負載、低轉速運作的新扭力轉換器。 來源

平治香港較早的 M-Class 新聞稿，亦介紹了配合 ECO 自動停機的新扭力轉換器、低摩擦軸承及波箱油溫管理。 來源

先翻起座墊，再摺下椅背

前期 W166 透過移動後排座墊與椅背，形成平坦載物面。原廠手冊說明，先把座墊向上翻起，騰出空間，再把椅背向前摺到載物位置。手冊提醒，倒轉次序可能損壞椅背；左右兩邊椅背可以分開摺合。 來源

平治香港在前期 M-Class 推出時，亦介紹了座墊與椅背的摺合設計，並列出後排椅背角度可調，兼顧日常載客與載物需要。 來源

主動泊車輔助負責轉向

2013 年北美版 M-Class 手冊介紹的 Active Parking Assist 主動泊車輔助，以超聲波量度車旁空位，再自動轉向，協助駛入合適的平行泊位。駕駛者須控制油門及煞車，並按提示選擇 D 或 R。PARKTRONIC 在過程中提供距離警示。 來源

加拿大 2012 年 M-Class 型錄，把附 Active Parking Assist 的 PARKTRONIC 列入 Premium Package。 來源

安全帶的兩套收緊方式

前期 M-Class 的 PRE-SAFE 會在識別到某些危險情況時，以電力預先收緊前座安全帶。若危險過去而沒有發生意外，系統會放鬆額外張力；這套電動預緊器可回復原狀，再次使用。平治香港把 PRE-SAFE 列入前期 M-Class 的標準安全配備。 來源

另設的火藥式安全帶拉緊器用於事故約束，一經觸發便須更換。 來源

插電混能版入油前先洩壓

2016 年北美版手冊記載，W166 GLE 插電混能版在開啟入油口蓋前，須先完成油缸洩壓。洩壓期間，按鈕指示燈會閃動，儀錶顯示「Please Wait Depressurizing Tank」；完成洩壓並解鎖後，則改為「Tank is Depressurized Ready for Refueling」，此時才可開蓋入油。 來源

汽油 ML 350 的多重點火

平治香港的前期 M-Class 資料介紹，汽油 ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY 的 M276 自然吸氣 V6 採用多重點火，並配壓電式缸內直噴。噴油嘴負責供油，點火線圈則可在尚未完全放電時重新充電，在同一次點火循環內再產生火花。 來源

電流監測與線圈快速再充電的原理，詳見多重點火如何運作。

冷暖杯架與 KEYLESS-GO 車匙

前期北美版 M-Class 手冊介紹的冷暖杯架，可讓冷飲保持清涼、熱飲保持溫暖，並以藍、紅指示燈區分模式。加熱時，杯架金屬內膽會升溫；餘熱指示燈亮起，表示內膽仍然燙熱。 來源

手冊提醒，KEYLESS-GO 系統無法辨識放在這個杯架內的車匙，因此不應把車匙留在這個位置。 來源

香港：由 ML 到 GLE

日期 本地紀錄 來源
2012 年 4 月 平治香港 4 月 13 日新聞稿表示新 M-Class 已在港發售，並列出汽油版 ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY。4 月 30 日本地試車另記錄 ML 500 4MATIC BlueEFFICIENCY，試駕車採用 4.7 公升 V8，售價 HK$1,048,000。
2014 年 3 月 3 月 23 日抵港報道介紹 ML 400 4MATIC，採用 3.0 公升 V6 雙渦輪引擎及 7G-TRONIC PLUS，售價 HK$799,000。
2015 年 6 月 6 月 20 日本地報道記錄尾期 GLE 發布及 IFC 展示；6 月 30 日另公布價目表。一般 SUV 表列 GLE 400、GLE 500 及 Mercedes-AMG GLE 63，前兩款配 7G-TRONIC PLUS，AMG 則配 AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC。
2016 年 11 月 GLE 500 e 插電混能版的香港價格頁於 11 月 23 日更新，列價 HK$1,099,000；首次推出及交車月份未詳。
英國拍攝的黑色尾期 W166 GLE 250 d AMG Line 車頭斜側面
2017 年於英國 Leamington Spa 拍攝的尾期 W166 GLE 250 d 4MATIC AMG Line，改用 GLE 名稱後仍屬 W166。 攝影：Vauxford，Wikimedia Commons 原檔，CC BY-SA 4.0 International。已縮圖及重新壓縮，沒有裁切；圖片沿用相同授權。

2015 年香港價目表的 GLE 500 採用 4.7 公升 V8；GLE 500 e 則是 V6 插電混能車。同期 GLE Coupé 價目表另列柴油版及 GLE 450 AMG。 來源

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